重庆交通噪音检测机构 噪声检测
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产品描述

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噪声检测方法
一、噪声的概念 从物理学角度来说,噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。从生理学来解释的话,凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音,以及对人们要听的声音产生干扰的声音,都属于噪声。
二、噪声污染的特点相比于其他的污染,噪声污染没有任何的后续作用,如果声源停止,那么就没有噪声了。其影响的范围也是有限的,其转播的距离并不是很远。
三、噪声来源噪声的来源可以重点概括为四个方面分别为,交通运输噪声、工业生产噪声、社会生活噪声和施工噪声。
四、噪声危害噪声主要的是影响人们的生理健康。噪声会使人们的睡眠质量下降,会影响到二天的工作、学习。在查阅了有关资料噪声会对神经系统、系统、对心血管系统、对视觉器官、消化系统产生不同程度的影响
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三、噪声的来源
噪声污染也是主要环境污染之一,但噪声污染与空气污染、水污染不同,它属于物理性污染(或称能量污染)。一般情况下噪声污染并不致命,且与声源同时产生同时消失。噪声源分布很广,较难集中管理。由于噪声渗透到人们生产和生活的各个领域,且能够直接感觉到它的污染,不像其他物质污染那样在产生后果时才受到注意,所以噪声诉讼成为城市环境诉讼案件中多的。
(一)交通噪声
交通噪声是汽车、拖拉机、摩托车、飞机、火车等交通工具在行驶过程中产生的。城市噪声中有2/3以上是由交通运输产生的。城市机动车噪声产生的原因,除了机动车本身构造上的问题外,还与道路宽度、坡度、质量,车速、车种,交通量等因素有关。
(二)工业噪声
工业噪声是由工厂机器运转、机器振动产生的。工业噪声强度大,有些工厂的生产噪声在90dB左右,有的过100dB,这是造成职业性耳聋的主要原因。工业噪声不仅给工人带来危害,对附近居民影响也很大。但是工业噪声一般是有局限性的,噪声源是固定不变的,因此,污染范围比交通噪声要小得多,防治措施也相对容易些。
(三)建筑施工噪声
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城市交通噪声监测布点:
在每两个交通路口之间的交通线上选择一个测点,测点设在马路边的人行道上,离马路20cm,距路口的距离应大于50m。长度小于100m的路段,测点选在路段中间。这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声。
测量:测量时应选在无雨、无雪的天气进行。测量时间同城市区域环境噪声要求一样,一般在白天正常工作时间内进行测量。每隔5秒记一个瞬时A声级(慢响应),连续记录200个数据。测量的同时记录车流量(辆/h)。
数据处理:测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示。将每个测点所测得的200个数据按从大到小顺序排列,20个数据即为L10,100个数据即为L50,180个数据即为L90。
经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布,因此,可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是测量的200个数据按由大到小排列后,20、100和180个数对应的声级值。
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噪声的来源
 (1)交通噪声:包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等发出的噪声。由于机动车辆数目的迅速增加,使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。
 (2)工业噪声:工厂的各种设备产生的噪声。工业噪声的声级一般较高,对工人及周围居民带来较大的影响。
 (3)建筑噪声: 主要来源于建筑机械发出的噪声。建筑噪声的特点是强度较大,且多发生在人口密集地区,因此严重影响居民的休息与生活。
 (4)社会噪声 包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。这些设备的噪声级虽然不高,但由于和人们的日常生活联系密切,使人们在休息时得不到安静,尤为让人烦恼,极易引起邻里纠纷。
 (5)家庭生活噪声污染 等
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